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滤油机吸不上油是什么故障问题
2026-07-16 16:49:05 来源:FN重庆凯发网滤油机 一、进油(you)前端管(guan)路问题(ti)
- 进油滤芯完(wan)全堵塞 粗滤滤芯(xin)被铁锈、油泥、杂质堵死,油路不通,油泵抽不上介质。 处理:拆(chai)下清洗或直接更换(huan)滤(lv)芯(xin)。
- 进油(you)软(ruan)管压扁、弯折、吸瘪(bie) 软管(guan)老化负压下被大气压压扁,油路(lu)截断;管(guan)路(lu)折(zhe)弯死弯导致油路(lu)不(bu)畅。 处理:理顺管路,更换(huan)耐负压(ya)加厚吸油软管。
- 吸油(you)口滤网(wang)沉入(ru)油(you)面以(yi)上 吸(xi)油(you)头露出油(you)箱液面,直接吸(xi)入空气,无法建(jian)立负压(ya)吸(xi)油(you)。 处理:吸油(you)口必须完全浸入油(you)液内,距离箱底 5~10cm 防(fang)吸渣。
- 管路接头(tou)漏气、密(mi)封垫脱落 进(jin)油(you)端任意接头松(song)动、密封圈(quan)缺失,空气(qi)大量倒灌(guan),破坏负压吸力,油(you)泵只进(jin)气(qi)不进(jin)油(you)。 处理:紧固所有快(kuai)装接(jie)头,更换老(lao)化 O 型圈(quan)。
1. 进油泵转向(xiang)接反(fan)(三相电机)
电源线相序错误,电机(ji)反转,油泵无抽吸能力(li),只(zhi)空转不吸油。 处(chu)理:断电调换三相任意两根火线,点试观察(cha)转向标(biao)识。
2. 油泵内部磨损、叶片 / 齿轮(lun)损(sun)坏
长期吸(xi)入(ru)硬(ying)质(zhi)杂质(zhi)打坏泵(beng)体内部构(gou)件,泵(beng)腔无法形成真空吸(xi)力。 处理:拆解检修油(you)泵或直接更(geng)换泵头。
3. 油泵入口(kou)单向阀(fa)卡滞常开(kai)
止(zhi)回阀被杂质卡住(zhu)关不严,油(you)液(ye)回流(liu),无法保压(ya)吸油(you)。 处理:拆开清洗单向阀阀芯。
4. 油泵缺(que)油、干(gan)磨抱死
无油长时间空(kong)转,内部密(mi)封(feng)件受热变形卡死,电机(ji)负载(zai)大甚(shen)至跳(tiao)闸(zha)。
三、真空罐体(ti)负(fu)压(ya)异常(chang)(真空滤油机特有)- 真(zhen)空罐进气、上(shang)盖密封不严
- 真空系统真空泵未启动 / 损坏
- 液(ye)位(wei)自控(kong)系统误(wu)动作
四(si)、阀门操作(zuo)错(cuo)误(人为操作(zuo)问题(ti))
进油球阀完全关闭、旁(pang)通回(hui)流阀误打(da)开;
循(xun)环回(hui)路阀(fa)门(men)开启(qi),进油(you)主油(you)路关闭,介(jie)质一直在机内小循(xun)环,不(bu)从外部油(you)箱吸油(you)。 处理:对(dui)照操作说(shuo)明书核对(dui)各(ge)路阀门开闭状态(tai)。
五、油品与环境因素
油温(wen)过低(di),油品黏度过大 冬季低温(wen)液压油(you)、变压器油(you)流(liu)动性极差,油(you)泵抽吸阻力过大(da),进(jin)油(you)缓(huan)慢甚至断油(you)。处理:先(xian)开(kai)启(qi)加热系统升温(wen)至 45~60℃,降(jiang)低黏度后再启泵。
油(you)液液面过低,油(you)箱余量太(tai)少(shao),吸(xi)油(you)行程不够(gou)。
六、电(dian)控联(lian)锁保护停机(设(she)备自带保护)
加热系(xi)统未(wei)就绪,程序联锁(suo)锁(suo)定进(jin)油泵,禁止吸(xi)油;
超压、过载、缺(que)相(xiang)保(bao)护触(chu)发,油(you)泵强制断电;
罗(luo)茨泵未(wei)延时启动,系统保护(hu)锁死油(you)路进料(liao)。
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